La organización de las Le Mans Series Europeas ha presentado ya el calendario de la temporada 2010, con algunas novedades, entre ellas la ya sabida desaparición del circuito de Montmeló, que será sustituido como prueba inicial por el mítico circuito francés de Paul Ricard, en Castellet.
La primera prueba en el circuito francés se correrá los días 9, 10 y 11 de abril, y será excpecionalmente una prueba de 8 horas para que pueda finalizar una vez caída la noche. A pesar de esta duración extra respecto a las 6 horas habituales la prueba puntuará igual que una carrera de 6 horas.
Tras las 24 horas de Le Mans, que no puntúan para la clasificación general del campeonato, pero a nadie se le escapa que se trata de la carrera más importante del año en el mundo de la resistencia, se disputarán los 1000 Km de Spa los días 7, 8 y 9 de mayo; otra prueba mítica dentro del mundo de la resistencia.
Los LMP1 subiendo Eau Rouge a fondo
El modernísimo circuito portugués de Portimao, en el Algarve, acogerá la tercera prueba oficial de las Le Mans Series. El gran éxito cosechado el año pasado por la prueba lusa ha convencido a la organización de la necesidad de volver al Algarve. La carrera será de 1000 Km y se disputará de noche los días 15, 16 y 17 de julio.
La otra novedad del calendario es el circuito de Hungaroring, donde se disputará la segunda carrera nocturna del año, (sin duda el clima portugués y húngaro favorecen la disputa de carreras nocturnas en verano con gran afluencia de público). Será también una carrera de 1000 Km celebrada los días 21 y 22 de agosto.
El mítico circuito británico de Silverstone pondrá punto final a la temporada 2010 de las Le Mans Series, tal y como ha venido haciendo las últimas temporadas. La carrera británica será también de 1000 Km y se disputará los días 10, 11 y 12 de septiembre.
Silverstone marcará el punto y final de la temporada
Cinco carreras no parecen muchas para un campeonato de tanta envergadura, sin embargo hay que tener en cuenta que las carreras de resistencia son más costosas y exigentes desde todos los puntos de vista que otro tipo de competiciones, y que las 24 horas de Le Mans, pese a no entrar en el calendario oficial, también centrarán los esfuerzos de todos los equipos y pilotos.
Las 24 horas de Le Mans volverán a ser la carrera clave
Esta próxima temporada volveremos a vivir el duelo entre Audi y Peugeot por la supremacía en la resistencia y todos los rumores apuntan a una posible participación de la marca japonesa Toyota con un nuevo prototipo en las 24 horas de Le Mans, sin que todavía se sepa si también participará en más pruebas de las Le Mans Series.
A continuación el calendario en versión reducida:
7-8 March Official Tests –Paul Ricard Circuit
9-10-11 April 8H of the Castellet –Paul Ricard Circuit
7-8-9 May 1000 Km of Spa-Francorchamps
15-16-17 July 1000 Km of Algarve (Night race)
21-22 August 1000 Km of Hungaroring (Night race)
10-11-12 September Autosport 1000 Km of Silverstone
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